Cartes

Qui suis-je ?

Maël Thomas-Quillévéré.

Développeur Web et expert métier.

💭 En 2015, je rêvais d'être embauché pour data.gouv.fr...

J'habite à Rennes depuis 3 ans.

1. Le problème
2. Que faire ?
3. Démo !
4. Où en est-on ?
5. Construire une plateforme

1. Le problème

Chute libre

L'urgence climat = 1/4 de voiture

L'urgence politique

L'appli de mobilité dominante

➡️ 🚘️ ⬅️

Un problème politique & physique

• le problème principal : 90 % de l'argent public et privé des mobilités dans la voiture;
• les communes française sont trop étalées, trop peu denses;
• la voiture est très souvent un choix de confort en toute connaissance de cause
• mais...

Mais quand même !

De nombreux problèmes relèvent de l'information, donc notamment du numérique.

• sous-estimation / 2 du coût de la voiture
• océan d'infox sur le coût de la voiture électrique

Fausse dépendance à la voiture

Mon trajet pour aller au primaire : 13 minutes (3 km) à vélo.

Fausse dépendance à la voiture

Mon trajet pour aller au primaire : la recommandation bagnole de google ⬇️.

Fausse dépendance aux bus

Mon trajet pour aller au lycée : 22 minutes à vélo contre 45 minutes en bus scolaire !

Un débat national désinformé

🎰 Quizz !

• _ % de la population française est située à 20 minutes à vélo d'une gare principale ?

• _ % des écoliers français sont à 8 min à vélo de leur établissement ?

• _ % des lycéens à moins de 20 min à vélo ?

À vous !

Un débat national désinformé

Résultats :

• 60 % de la population française est située à 20 minutes à vélo d'une gare principale
• 88% des écoliers français sont à 8 min à vélo de leur établissement
• 67% des lycéens à moins de 20 min à vélo.

https://www.bl-evolution.com/publication/la-france-a-20-minutes-a-velo

Les 🚍️🚊🚆 transports n'ont pas (encore) leur place

• inaccès aux plans, horaires, calculateur unique
• complexité => mauvaises image & réputation

La décentralisation

Elle implique :

• un besoin de se vendre
• des marques à gogo
• un coût multiplié
• des silos

Le bingo des noms de réseaux de transport

Cas pratique de déplacement : Ernée -> Fougères

Service public-privé

• peu d'open source
• quel prix total au niveau national ?

Hors des trajets gare -> gare, c'est compliqué (🚲️)

Histoire du projet

• 💡 trainvelo.fr
• 😟 trop niche
• 🥵 incubateur ADEME : constat de plafond de verre sur l'information climat spécialisée
• 🚘️ futureco/cout-voiture : succès de l'information € vs CO2
• (+🔓️ dégooglisation progressive)
• 🗺️ futur.eco/voyage -> Cartes

Faire reposer son service sur son concurrent 🤔

Korrigo (Bretagne), STAR (Rennes), administrations... Mais aussi Citymapper, Transit, Cyclers.

Maps, mais avant tout place publicitaire

Le monde du libre n'est pas non plus au niveau...

... de l'interface !

google.com/maps vs openstreetmap.org

https://www.versionmuseum.com/history-of/google-maps-website

Et pourtant, les données sont riches

La gare de Rennes : Gmaps Web vs Indoorequal (OSM).

Et pourtant, les données sont riches (2)

Où nous sommes : Gmaps Web vs OSM.org

Et pourtant, les données sont riches (3)

2. Que faire ?

Créer une startup de cartes ?

Quelle startup privée française a réussi à bousculer un GAFAM établi ?

Viamichelin ? Mappy (RATP) ? Qwant (OVH, Maps ⚰️) ?

Le marché français est désormais archidominé par Google Maps et Waze, ex-start-up israélienne racheté par Google 1,15 milliard de dollars en 2013. "Ces deux applications dominent toujours très largement le marché français, constate Bertrand Krug, directeur du département internet de Médiamétrie. Et leur écart continue de croître chaque année avec les concurrents."

• En novembre 2019, Google Maps comptait près de 36 millions de visiteurs uniques mensuels
• suivi par Waze à 14,5 millions selon Médiamétrie. La suite est une survivance de la France des cartes imprimées avant chaque départ. Celui d'avant l'hégémonie de la Silicon Valley.
• L'antique Mappy, propriétaire de Solocal depuis 2000 [RATP en 2024], complète le tableau avec 10 millions de visiteurs uniques pour Mappy.
• La quatrième place, avec un maigre 6 millions de visiteurs, est occupée par ViaMichelin. TomTom n'arrive qu'en huitième position et perd 13% de visiteurs en un an.

Source Challenges / Médiamétrie

L'IGN sort les crocs

Principes fixés

• code ouvert
• arrêter les silos, privilégier l'appli unifiée (les bus et les horaires du boulanger !)
• connecter toutes les sources de données publiques et ouvertes

Principes (suite)

• s'ancrer dans un futur de mobilité écologique sans pétrole

Principes (suite)

• sur le web, pas les stores des concurrents (pour l'instant, ue...)
• pas de favoritisme payant dans les résultats (aussi appelée "pub")

Comment installer cartes.app ?

📌

Pas d'appli en store ?

Un risque d'audience évident, mais :

• trop coûteux de maintenir plusieurs plateformes
• trop risqué de dépendre des concurrents
• le Web est puissant, juste sous-investi

3. Démo !

3. Où en est-on ?

Bilan de 6 mois : personnellement

• j'ai une carte moderne dans ma poche
• que j'utilise quotidiennement
• j'ai énormément appris
• la communauté OSM France est géniale
• l'état nous offre 🪙 de l'or sur un plateau

L'État-plateforme est vivant !

L'État-plateforme, ⚰️ mort d'après Le code a changé ?

• transport.data.gouv.fr 🤩
• adresse.data.gouv.fr, rnb.beta (Registre des Bâtiments)
• panoramax
• IGN
• dialog.beta.gouv.fr
• etc.

Non ! Il est juste trop peu ambitieux.

L'État-plateforme est vivant (2) !

Mosaïque de dépendances

Beaucoup de plomberie élémentaire.

• OpenStreetMap
• API Overpass
• Transport.data
• Panoramax
• Futur.eco
• BRouter
• Motis
• Transitous
• Node-GTFS
• Valhalla
• OpenMapTiles
• tilemaker
• Protomaps
• IGN
• Wiki Commons
• Wikipedia
• Wikidata
• Météo France
• Photon
• Indoor=
• TerraDraw
• ATProto/Bluesky
• Codeberg
• CityBikes
• Le vôtre ?

[tech] Côté serveur

Un petit partenariat avec Scaleway.

• un serveur Web avec déploiement automatique (50 €/mois)
• un serveur Node/Deno/Bun
  • pour les tuiles, la recherche, l'API horaires/plans de transport, les itinéraires
• et surtout la MAJ des services (machines de 300 Go à la demande)

https://cartes.app/maj

4. Construire une plateforme

Licence : AGPL.

Une plateforme de tuiles

Le défi des tuiles : ✅ c'est bon, planète entière !

Une plateforme de tuiles (2)

Pour afficher une carte :

• [Cher, privé] > Google Maps > Mapbox > MapTiler > [moins cher, libre]
• des centaines d'€ par mois pour nous
• Tuiles data.gouv, Cartes faciles (IGN)
• 🔥 Cartes.app 🔥

Une plateforme de tuiles (3)

• 1. Donnée OSM complète
• 2. Sélection
  • pour réduire le poids
  • pour rendre lisible
  • c'est politique
• 3. rendu
  • c'est politique

C'est politique

source mastodon M. Restuccia

C'est politique (2)

Héberger un service de carte (de A à Z)... 🪨 c'est lourd

200 Go (overpass) + 200 Go (tuiles) + 200 Go (photon) + 200 Go (itinéraires)...

Cartes plein-air

Rachat de Komoot pour 300 millions d'€

OpenTopoMaps, c'est fini !

Cartes plein-air (2)

Cartes plein-air (3)

Cartes plein-air (4)

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Des cartes pour des événements

Intégrer les sujets sociétaux importants. Carte complète, moderne, pas statique.

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Plans de transport

Plans de transport (2)

Tout est libre

Plans de transport (3)

Travail en cours, sortie semaine prochaine.

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Autoroutes

Libérer les données des coûts des autoroutes

OSM+data.gouv+citoyens

Brancher un système d'avis

Brancher un système d'avis (2)

• sans réinventer la roue : 40 millions d'utilisateurs déjà sur Bluesky
• technologie : le protocol AT
• publics : création de données ouvertes
• Démo

Cartes grand public thématiques ?

Carte des lieux de fraicheur pour les canicules ?

Cartes grand public thématiques ? (2)

Ajouter les zones de restriction séchesse avec vigieau ?

Plein d'idées, trop peu de contributeurs

Base de tickets Codeberg

Vos idées ?

Un programme chargé en partie financé

🙏 Merci aux contributeurs déjà nombreux

Jamais eu autant de retours sur un projet libre.

Merci @toutelacommuOSM et son super forum

@EtienneJR @Jean-BaptisteC @ColinMaudry @waterced @mquandalle @XioNoX @raphaelbastide @fouss @quentinms

@XioNoX @clementbrizard @lefuturiste @kubic6 @u4y0u @cayenne17 @Marc-marc-marc

Etc.

Merci :)

Venez discuter !

Modèle d'affaires

• je ne suis pas pressé (->v1)
• prises de contact
  • une distribution Android
  • beta.gouv.fr
  • IGN (Web / TeC / vélo)
• expertise vendue en parallèle ?
• levée participative ?
• open core ?
• API de transport ?

Stockage des cartes dans le navigateur ?

Issue

Histoire du projet (tech)

• tuto maplibre / maptiler : une carte moderne vectorielle en 1h avec plusieurs fonds (🤯)
• futur.eco/ferry : recherche de lieux via Komoot photon
• villes.plus : itinéraires brouter et recherche par catégorie de lieux via overpass
• futur.eco/cout-voiture : valhalla, coût des autoroutes
• ♻️ itérations
• 50 % du temps : construire l'infrastructure transport en commun manquante au-dessus de transport.data.