Cartes
State of the Map Lyon 2024
Qui suis-je ?
Maël Thomas-Quillévéré.
Développeur Web et expert métier.
Merci beta.gouv.fr pour ce bon salaire à 3j/s qui me permet d'investir sur des projets personnels 👋
J'habite à Rennes depuis 1 an et demi.
1. Le problème
Chute libre
L'urgence climat = 1/4 de voiture
L'urgence politique
L'appli de mobilité dominante
➡️ 🚘️ ⬅️
Un problème politique & physique
- le problème principal : 90 % de l'argent public et privé des mobilités dans la voiture;
- les communes française sont trop étalées, trop peu denses;
- la voiture est très souvent un choix de confort en toute connaissance de cause
- mais...
Mais quand même !
De nombreux problèmes relèvent de l'information, donc notamment du numérique.
- sous-estimation / 2 du coût de la voiture
- océan d'infox sur le coût de la voiture électrique
Fausse dépendance à la voiture
Mon trajet pour aller au primaire : 13 minutes (3 km) à vélo.
Fausse dépendance à la voiture
Mon trajet pour aller au primaire : la recommandation bagnole de google ⬇️.
Fausse dépendance aux bus
Mon trajet pour aller au lycée : 22 minutes à vélo contre 45 minutes en bus scolaire !
Un débat national désinformé
🎰 Quizz !
-
_ % de la population française est située à 20 minutes à vélo d'une gare principale ?
-
_ % des écoliers français sont à 8 min à vélo de leur établissement ?
-
_ % des lycéens à moins de 20 min à vélo ?
À vous !
Un débat national désinformé
Résultats :
- 60 % de la population française est située à 20 minutes à vélo d'une gare principale
- 88% des écoliers français sont à 8 min à vélo de leur établissement
- 67% des lycéens à moins de 20 min à vélo.
https://www.bl-evolution.com/publication/la-france-a-20-minutes-a-velo
Les 🚍️🚊🚆 transports n'ont pas (encore) leur place
- inaccès aux plans, horaires, calculateur unique
- complexité => mauvaises image & réputation
La décentralisation
Elle implique :
- un besoin de se vendre
- des marques à gogo
- un coût multiplié
- des silos
Le bingo des noms de réseaux de transport
Cas pratique de déplacement : Ernée -> Fougères
Service public-privé
- peu d'open source
- quel prix total au niveau national ?
Hors des trajets gare -> gare, c'est compliqué (🚲️)
Histoire du projet
- 💡 trainvelo.fr
- 😟 trop niche
- 🥵 incubateur ADEME : constat de plafond de verre sur l'information climat spécialisée
- 🚘️ futureco/cout-voiture : succès de l'information € vs CO2
- (+🔓️ dégooglisation progressive)
- 🗺️ futur.eco/voyage -> Cartes
Faire reposer son service sur son concurrent 🤔
Korrigo (Bretagne), STAR (Rennes), administrations... Mais aussi Citymapper, Transit, Cyclers.
Maps, mais avant tout place publicitaire
Le monde du libre n'est pas non plus au niveau...
... de l'interface !
google.com/maps vs openstreetmap.org
https://www.versionmuseum.com/history-of/google-maps-website
Et pourtant, les données sont riches
La gare de Rennes : Gmaps Web vs Indoorequal (OSM).
Et pourtant, les données sont riches (2)
Où nous sommes : Gmaps Web vs OSM.org
2. Que faire ?
Démo !
Créer une startup de cartes ?
Quelle startup privée française a réussi à bousculer un GAFAM établi ?
Viamichelin ? Mappy (RATP) ? Qwant (OVH, Maps ⚰️) ?
Le marché français est désormais archidominé par Google Maps et Waze, ex-start-up israélienne racheté par Google 1,15 milliard de dollars en 2013. "Ces deux applications dominent toujours très largement le marché français, constate Bertrand Krug, directeur du département internet de Médiamétrie. Et leur écart continue de croître chaque année avec les concurrents."
- En novembre 2019, Google Maps comptait près de 36 millions de visiteurs uniques mensuels
- suivi par Waze à 14,5 millions selon Médiamétrie. La suite est une survivance de la France des cartes imprimées avant chaque départ. Celui d'avant l'hégémonie de la Silicon Valley.
- L'antique Mappy, propriétaire de Solocal depuis 2000 [RATP en 2024], complète le tableau avec 10 millions de visiteurs uniques pour Mappy.
- La quatrième place, avec un maigre 6 millions de visiteurs, est occupée par ViaMichelin. TomTom n'arrive qu'en huitième position et perd 13% de visiteurs en un an.
L'IGN sort les crocs
Principes fixés
- code ouvert
- arrêter les silos, privilégier l'appli unifiée (les bus et les horaires du boulanger !)
- connecter toutes les sources de données publiques et ouvertes
Principes (suite)
- s'ancrer dans un futur de mobilité écologique sans pétrole
Principes (suite)
- sur le web, pas les stores des concurrents (pour l'instant, ue...)
- pas de favoritisme payant dans les résultats (aussi appelée "pub")
Que penser des avis ?
- Tech Trash "Tout est faux" : l'histoire d'une canular qui devient le restaurant le plus prisé de Londres
- NYT 2024 : on ne fait plus la différence entre les commentaires de LLM et les humains
Comment installer cartes.app ?
Pas d'appli en store ?
Un risque d'audience évident, mais :
- trop coûteux de maintenir plusieurs plateformes
- trop risqué de dépendre des concurrents
- le Web est puissant, juste sous-investi
3. Où en est-on ?
Bilan de 6 mois : personnellement
- j'ai une carte moderne dans ma poche
- que j'utilise quotidiennement
- j'ai énormément appris
Bilan de 6 mois : statistiques
- pas de statistiques
- si ce n'est le forfait MapTiler explosé -> Protomaps
- objectif : ~ 100 000 visites / mois en décembre 2024
Bilan de 6 mois : tech
- l'écosystème libre carto est incroyable
- rien de sorcier : react + maptiler + APIs + OSM
- itérer, itérer, itérer
Heureusement, l'État-plateforme
L'État-plateforme, mort d'après Le code a changé ?
- transport.data.gouv.fr 🤩
- panoramax
- IGN
- dialog.beta.gouv.fr
- etc.
Non ! Il est juste trop peu ambitieux.
L'État-plateforme vit !
Mosaïque de dépendances
Beaucoup de plomberie élémentaire.
[tech] Côté serveur
- un serveur Motis pour le calcul d'itinéraires
- piloté par un 2ème serveur GTFS Node/Deno/Protomaps pour l'API horaires + les plans
- où sont chargés le grand Ouest + AURA ;)
- sur une machine Scaleway à ~ 80 €/mois
Bilan de 6 mois : je m'éclate
Carte des élections législatives 2024
Intégrer les sujets sociétaux importants. Carte complète moderne, pas statique.
(N'oubliez pas de voter demain.)
Bientôt la v0.5
Pourquoi 0.5 ?
- trop de bugs déjà pour moi avant des tests utilisateur
- un an pour la v1
- pas de v1 sans couvertude de toute la France en TeC
- multimodalité minimum
Construire une commmunauté
Clarté et documentation du code : séparation de futur.eco et cartes.app ✅
🙏 Merci aux contributeurs déjà nombreux
Jamais eu autant de retours sur un projet libre.
Merci @toutelacommuOSM et son super forum
@Jean-BaptisteC @ColinMaudry @waterced @mquandalle @XioNoX @raphaelbastide @fouss @quentinms
@XioNoX @clementbrizard @lefuturiste @kubic6 @u4y0u @cayenne17 @Marc-marc-marc
4. Perspectives
Faire des prises faciles
Appel à contribution
Pour chaque région de France, un développeur motivé pour faire marcher le calcul de transport en commun sur son territoire.
- ajouter une ligne au fichier
input.yaml - (pour Lyon il a fallu une authentification :/)
- débugguer avec sa connaissance locale :)
Levée de fonds participative
Premier palier de financement : 8 000 €.
Deuxième palier : 1 000 000 €.
Google et Apple, premiers écologistes 😏 ?
Fini les voyages climaticides, enfilez votre casque de VR dans le canapé.
Google et Apple, premiers écologistes ?
- immersive view : fascinant, dérangeant ? est-ce qu'on va pas trop loin ?
- le numéro de tel et l'adresse c'est plus important que la vue 3d des restaurants de Rennes
- mais très intéressant pour la détection automatique, cf panoramax et IGN Lidar / jumeau numérique.
Un "Apple business connect" d'État ?
Un "Apple business connect" d'État ?
Dites-le-nous une seule fois.
annuaire-entreprises.data.gouv.fr + France Connect Pro + OSM ?
Carte des lieux de fraicheur pour les canicules ?
Carte des zones de restriction séchesse avec vigieau ?
Vos idées ?
Merci :)
Modèle d'affaires
- je ne suis pas pressé (->v1)
- prises de contact
- une distribution Android
- beta.gouv.fr
- IGN (Web / TeC / vélo)
- expertise vendue en parallèle ?
- levée participative ?
- open core ?
- API de transport ?
Stockage des cartes dans le navigateur ?
Histoire du projet (tech)
- tuto maplibre / maptiler : une carte moderne vectorielle en 1h avec plusieurs fonds (🤯)
- futur.eco/ferry : recherche de lieux via Komoot photon
- villes.plus : itinéraires brouter et recherche par catégorie de lieux via overpass
- futur.eco/cout-voiture : valhalla, coût des autoroutes
- ♻️ itérations
- 50 % du temps : construire l'infrastructure transport en commun manquante au-dessus de transport.data.