Remarques et questions sur l'itinéraire proposé en voiture (comparaison avec google maps)
publié le , mis à jourCartes ne propose qu'un seul itinéraire en voiture sans que l'on sache quels sont les critères utilisés pour le sélectionner et sans que l'utilisateur n'ait la possibilité de choisir ses propres critères, mis à part en ajoutant des étapes pour forcer l'itinéraire par certains passages. Google maps propose plusieurs itinéraires et indique le temps estimé et la présence ou non de péages. Il permet à l'utilisateur de gérer des critères (exclure péages, autoroutes, ferries...). Beaucoup d'utilisateurs sont habitués maintenant à cette présentation de google maps qui est explicite.
Il serait dans un premier temps déjà positif de savoir comment cet unique itinéraire a été choisi par cartes et comment la durée du trajet a été estimée. Par la suite, on aimerait avoir le choix entre plusieurs itinéraires et savoir les caractéristiques des différents itinéraires (distance totale, présence d'autoroute, de péage, présence de routes secondaires, fort dénivelé, routes à virage, etc...)
Exemple Limoges --> Avignon. Google propose 3 itinéraires: l'un par Toulouse et Montpellier, l'un par Lyon et un par les Cévennes (le plus court en distance, mais le plus long en durée). L'itinéraire donné par cartes.app passe par Toulouse et Montpellier. c'est le trajet le plus rapide selon Google Maps.
Exemple Grenoble -> Col de Larche Google propose 3 itinéraires, aucun des 3 n'est exactement le même que celui de cartes qui passe par La Mure et Chorges. Je ne pense pas que ce soit un problème de ne pas avoir les mêmes résultats que Google Maps, mais encore une fois, un seul itinéraire est proposé et on ne sait pas sur quels critères il est sélectionné.
Je mets en pièces jointes des copies d'écran des résultats de mes recherches.
laem
Merci ! Oui gérer les trajets en voiture sera nécessaire pour être une vraie alternative à GMaps, c'est clair.
Mais pour l'instant, avec le peu de développeurs qui ont rejoint le projet pour aider, bosser sur le sujet voiture revient clairement à dé-prioriser les autres moyens de transport, qui ont eux aussi besoin de beaucoup de temps de dev.
D'autant plus qu'on ne veut pas reproduire la même interface que les autres applis, qui n'affichent pas les impacts négatifs de l'usage de la voiture. Notamment, l'intégration des trajets en voiture éléctrique doit être bonne avant qu'on couvre la voiture thermique.
Mais merci pour les captures et le texte, c'est très clair et ça servira plus tard.